Le Parking à Frank

À voir http://www.youtube.com/watch?v=jpkeJWXY4ZA

2010-01-13T15:00:00.002-05:00

Voici ma petite suggestion de film... Pour ceux qui aiment la route, les grands espaces et la bonne musique.
Le film Into The Wild. C'est sorti il y a déjà un bon bout de temps. Si je ne me trompe pas, ca a été fait à partir d'un livre, et c'est une histoire vécue. En gros, c'est un jeune homme venant d'une famille assez à l'aise financièrement, qui décide qu'il n'a pas besoin de tout ce que la société lui "oblige" d'avoir et décide de tout laisser pour s'en aller en alaska avec son "pack sac" pour vivre en dehors de tout ca. Le périple commence en Californie, en passant par plusieurs états de l'ouest et du midwest américain, pour se terminer en Alaska.

La musique du film est interprétée par Eddie Vedder (Pearl Jam), et est excellente, acompagné de superbes images des paysages de l'ouest américain. Cependant, soyez en forme mentalement avant d'écouter le film , c'est parfois un peu dur sur le moral.

Entendu après 8 jours dans le truck

2010-01-12T01:42:00.001-05:00

"Man, tiendrais tu le steering? Je vais aller me chercher un pepsi en
arriere..."

"Oui oui!
Heu, ca serait pas moins compliqué que j'aille te chercher pis que tu
continue a chauffer?!"

"Ben oui hein!
Lol"

Suite...

2009-12-27T16:57:00.002-05:00

Et on est rendu le dimanche 27-12-09..
Toujours en attente apres plusieurs péripéties. Le dispatch nous a
demandé hier, de laisser faire la fameuse pallette de pommes grenades
après 5h d'attente. Nous sommes descendu vers bakersfield pour
ramasser une autre partie de notre load. Il nous reste encore un
pickup a faire.
Après avoir appeller 4 fois le shipper pour nous assurer que notre
stock est prêt, on s'en va rush chez le client pour arriver avant la
fermeture! On bypass la douche (shit!) et on arrive juste a temps...
Le client nous reçoit très bêtement en nous demandant de "checker
in" et que anyway, notre stock est pas prêt, que ca va aller a
dimanche vers 13h (esti de crosseur)...
Dimanche pm, a 14h, puant, toujours entrain d'attendre (crisse y a
rien a Oxnard, meme pas une douche!?!!) on apprends que peut-etre on
serait charger aujourd'hui (venant d'un employé d'un cooler, j'aurais
dû écrire : PEUT-ETRE) . Notre gentil dispatch se demenant pour nous
ramener à la maison nous dit que c'est ben plate mais le client veut
pas ramener un truck avec 5 palettes (comprenable mais "shit" quand
même)
Ben coudonc, on va continuer a attendre apres nos maudites fraises/
framboises et en continuant à puer!
Batarre, comme c'est là, on passe pas les douanes parce que à l'odeur
qu'on a, y vont dire qu'on est Hazmat pis qu'on a pas de placard!

Non mais quand ca va ben!

2009-12-26T12:57:00.001-05:00

T'sé un voyage qui va pas ben, ca va pas ben ! :)

Ouin, on est parti mardi, pour éviter la mauvaise température qu'ils annonçaient sur le midwest...Finalement on a réussi à arriver en plein dedans mais on s' en est tiré pas pire. Après avoir expérimenté le début du blizzard et que Loucas commence à avoir le bras en compote à force de retenir le truck dans les vents de 60mph, on a décidé d'attendre 5h dans un parking de Super 8 près de Sayre,OK. Il fallait d'abord réparer le "wiper" (pendant que loucas retenait le hood pour qu'il ne parte pas au vent et que je retenais mes lunettes pour la même raison) . Fameux wiper que j'ai scraper en voulant le déglacer pour aider mon co-pilote. Même si ca ne servait plus à rien d'essuyer les vitres , anyway, on voyait rien à 10pieds en avant pareil à cause de la poudrerie

Ceci étant fait, je prends le volant pour replacer le truck afin d'être parké "ben drette". Rien ne bouge... O**ie de ta****k on est pogné dans un " pas de banc de neige" ! Ouin... esti de glace...au bout d'une heure à partir au vent on a réussi a se déprendre avec les châines.

4hrs plus tard, comme ça semblait s'éclaircir,et que les radars météo montrait du temps dégagé au dessus du Texas, j'ai donc décider de continuer la route. À 10 miles de notre Super 8, il faisait très beau..le seul problème, la glace et le vent. Des vents de 100kmh sur la glace, ca va pas ben ! Donc finalement 1hr plus tard, me v'là tu pas arrêté sur l'autoroute 40 au milage 157 du texas. Y a un comique de fedex qui a décidé de faire un jack knife en montant une côte: Bravo! au moins si il l'avait fait en descendant.. . On s'est fait dépasser par des comiques qui roulait le pieds au fonds dans le blizzard, ben ca doit être un de ceux là.

Donc, après être arrêté à regarder le traffic qui passait allègrement sur le côté Est, on a finalement réussi à repartir. Rendu à Amarillo, le truck plein de fuel mais le ventre vide, on a décider de prendre une douche et d'aller manger quelque part genre le Big Texan!. Batarre, c'est fermé... Et, malheureusement, les parking se font rare le 24 décembre! En tk, on a fini par manger du pas mangeable au Buckhorn..J'avoue que le lunch de Loucas avait l'air beaucoup moins apétissant que ce que la description annonçait!

Au moins il y a toujours des beaux moments dans un voyage! TRaverser l'Arizona le matin, c'est le fun! :)

Nous sommes donc arriver en californie vendredi soir le 25. Le truck est tout crotté, le truckwash est fermé. On va chercher notre vide, la remorque est pas là... Nous avons 3 pickup a faire, dont un qui est plus au nord, et c'est seulement une palette. J'avais préalablement appelé le shipper le mercredi pour confirmer que nous serions là le 26 au matin pour charger sa palette de pommes grenades (non mais une palette, on arrive pis on repart, on fait les 2 autres pick pis à 17:00 on est sur le retour! )..... À 7hr, le gentil monsieur du check'in, me dit très gentiement que notre palette n'est pas prete et que ca va aller a 12:00... TABA***K... on va manquer notre dernier pickup, 400km d'ici, et ferme a 17:00. Ca ben l'air qu'on va coucher ici à soir !

Moi: "Loucas?"

Loucas: "Quoi?"

Moi: "On est pas samedi aujourd'hui?"

Loucas: "Ouin?"

Moi: "Le pickup qu'on sera pas capable de faire aujourd'hui... on va le faire quand ? "

Loucas: "Tabar#%$ de $#%#$% de %$#%# de pommes grenades!"

Moi: "Ben oui hein, c'est dimanche demain, je pense que ca va être fermé... ."

Y a un autre chauffeur qui est là aussi pour une pallette... lui non plus c'est pas prêt, pis on est 2 trucks à attendre... ca prends du temps en TABARNAK faire 2 palettes de pommes grenades!

à suivre...

Maudit syndicat...

2009-12-19T22:54:00.001-05:00

Maintenant au tour de Challenger de possiblement se syndiquer... Et certains pensent que c'est bon pour l'emplois, que c'est bon pour leur pays d'avoir autant de syndicat... il faudrait peut-être lire ceci avant de dire Vive les syndicat!

En 1964, la présence syndicale aux États-Unis était comparable à celle du Canada: un travailleur sur trois environ était syndiqué dans les deux pays. Depuis, le taux de syndicalisation aux États-Unis a continuellement reculé, alors qu'il est demeuré essentiellement le même chez nous.

Cette stabilité masque cependant des différences régionales. En effet, la proportion de syndiqués a continué d'augmenter au Québec au cours de cette période et est maintenant la plus élevée parmi toutes les juridictions nord-américaines. En 2003, la proportion des travailleurs salariés affiliés à un syndicat se situait à 41,2% de la main-d'oeuvre employée totale au Québec, tandis qu'elle atteignait 32,4 % au Canada et 13,1% seulement aux États-Unis.

En parallèle, depuis 1982, le taux de croissance du produit intérieur brut (PIB) réel a augmenté annuellement de 2,5% en moyenne au Québec, comparativement à 2,9% dans l'ensemble du Canada et à 3,3% en Ontario et aux États-Unis.

Le fait que le Québec affiche le plus fort taux de syndicalisation en Amérique du Nord et qu'il figure par ailleurs parmi les derniers au chapitre de la croissance n'est-il qu'une simple coïncidence? Bien qu'aucune étude scientifique ne se soit, à ma connaissance, intéressée de façon explicite à la question au Canada, les chiffres exposés précédemment et la théorie économique donnent à penser que le pourcentage plus élevé de travailleurs syndiqués a, jusqu'à un certain point, un impact sur la piètre performance relative du Québec.

Les économistes américains Lou Pantuosco, Darell Parker et Gary Stone ont mené une étude qui comparait les taux de syndicalisation et les différents indicateurs de performance économique dans les 48 États américains contigus entre 1978 et 1994. Leur conclusion: la présence de syndicats a un impact négatif sur les taux de croissance du produit intérieur brut des États américains.

Ces économistes ont de plus montré qu'il y a un lien persistant entre syndicalisation et taux de chômage. En clair, les juridictions américaines à forte densité syndicale sont aussi associées à de plus hauts niveaux de chômage. Les chiffres du Québec semblent le confirmer également: au cours des 20 dernières années, le taux de chômage annuel moyen au Québec a été de 10,8% comparativement à 7,6% en Ontario et à 9,0% dans l'ensemble du Canada. En comparaison, les États-Unis ont affiché un taux de 5,8% en moyenne annuellement au cours de cette même période.

Le taux de syndicalisation n'est évidemment pas le seul facteur responsable de la mauvaise performance relative du Québec, qui est également un champion nord-américain sur le plan de la lourdeur de la fiscalité. Mais les syndicats jouissent ici de privilèges (comme une loi anti-briseurs de grève, unique sur le continent avec celle de la Colombie-Britannique) qui ont des effets négatifs sur la création d'emplois, la flexibilité du travail, la productivité et l'attraction des investissements étrangers.

Les modifications relativement mineures à l'article 45 ont causé tout un tollé l'année dernière. Il se peut bien que le Québec ait atteint un point de non-retour et que le pouvoir des syndicats soit tel qu'il rende complètement irréaliste, dans les faits, toute réforme vraiment importante du Code du travail. Si aucun gouvernement n'a le courage d'entreprendre ces réformes, il faudra s'habituer à voir le Québec de plus en plus perdant face à ses concurrents nord-américains.

Source: http://www.iedm.org/main/show_editorial ... ials_id=12

#@%$%?&

2009-12-18T19:27:00.001-05:00

Tab$%?&k ! Pourquoi on prévoit toujours ne pas aller dans les magasins la semaine avant Noel mais on finit toujours par avoir besoin d'y aller ?? Maudit qui a du monde dans les magasins, ayoye, ca faisait la file pour entrer chez dollorama! Wooo calmez-vous, y ont pas de rabais, tout est déjà à une piasse!

Bon finalement j'ai dû aller chez Canadian Tire... ca leur tente pas d'élargir les allées ?? T'sé juste pour que 2 personnes puisse passer en même temps dans l'allées quand y en a une qui a un panier ?? CRISSE DE PANIER!! C'est presque dangereux .. je me suis fait couper 2 fois par des enragés du panier, et une femme avec un enfant à bord s'est fait frappée dans le côté sur le coin de l'allée tournevis/coffre-de-rangement ! Parlant d'enfants... je sais ben que c'est Noel, pis que c'est ben l'fun pour les enfants, mais y aurait tu moyen de pas prendre une allée complète avec les enfants ? T'sé quand tu veux acheter le tournevis qui est dans l'étalage "juste là", mais qui faut que tu fasses pratiquement le tour du magasin pis que tu passes à travers une garderie juste pour te rendre au maudit rack pendant que la mère te pousse son panier dans le cul pis que tu te fais piler sur les pieds par le reste de la famille ! HAAA en tk, mes gogosses sont toutes achetées pour le temps des fêtes, je m'en suis sorti vivant!

Desert de sel en Utah

2009-12-18T19:16:00.000-05:00

Celle-là c'est ma photo préférée. Je l'ai prise en 2007... en tk , dans le temps que je faisais de la west-coast pour les verdoyants ! :)

Camion "Memorial"

2009-12-18T11:06:00.001-05:00

Très beau geste!

http://www.dragoons.ca/bouthilliertransport_media.html

Finalement

2009-12-17T18:17:00.004-05:00

Enfin me voilà! Finalement de retour sur la west coast en team, mais avec un beau truck bleu ;) Après quelques temps à être instructeur, une petite année sur la east coast...ca va faire du bien ! Mon premier voyage s'est très bien déroulé.. Mon codriver? : Loucas.

Nous sommes allez livrer un voyage a Jax,Fl avec un beau truck fraîchement lavé, pour ensuite descendre au sud pour aller passer une journée à Vero Beach ou nous ramassions notre voyage de retour. On en a d'ailleur profiter pour aller prendre un petit verre avec mes parents qui étaient en vacance pas très loin de là (à West Palm Beach). Le menu de la semaine ? Steak N' Shake ! Miam ;)

C'est pas toujours évident de repartir avec une nouvelle compagnie, paperasses différente, truck différent, personel différent et en plus, en team ! la façon de conduire doit aussi être différente!

Mais, contrairement à ce que plusieurs peuvent en dire, c'est bien agréable d'avoir un codriver ! Il y a certainement quelques inconvénients, mais la plupart du temps c'est surtout des avantages ... Surtout quand on tourne à droite au lieu de la gauche! En se dirigeant vers la suite de notre pickup dans le coin de Ft. Pierce, FL

Loucas: " Fallait pas tu tourne à gauche?"

moi: "Non le client a dit sort de la 95, va vers le turnpike et au stop a gauche après le turnpike pis encore à gauche après. J'ai pas encore passé le turnpike"

Loucas retourne dans le bunk...

10 minutes plus tard

Loucas: " Man! Je te dis, fallait tu tourne à gauche, le turnpike est l'autre bord!"

Moi: "Ben non le turnpike est à l'ouest de la 95 tout le long"

Loucas: "Non pas tout le long, check street and trip"

Moi : "Ah F**K taba***k! Cal**se! Bon ca revire de bord ici, y a de la place pour un U-Turn"

(toujours très évident d'avoir une place pour un U-Turn sur une route de campagne avec 53 pieds dans le derrière!)

Moi: "me semblait qui avait pas grands choses par ici aussi... "

:D

Et ca fait toujours un compagnon avec qui chiâler des chauffeurs de 4 roues qui sont dans les jambes et de la température, et avec qui manger un burger,boire un milk shake, le tout suivi d'un nachos(le nachos c'étais tu pour dessert ca? )
En revenant au Québec, après quelques jours en Floride, on a eu droit à une drop de température de 80 degrés Fareneit en 2 jours! Tabouere que c'Est frette ici !!! Dispatch!! Un load pour le sud SVP!!
Prochain voyage, on passe Nowell sur la route !